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【转载】[广西]新建南宁至崇左铁路全线首榀箱梁成功浇筑(图)

更新时间:2019-08-08

来源:广西在线

   2019年6月26日,新建南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)5标段渠马制梁场实现全线首榀箱梁浇筑,为保证全线按时进入桥梁架设施工阶段打下了坚忍的根蒂。
  
   图为央视动静频道播报南崇铁路浇筑首榀梁消息
   南崇铁路是广西境内第一条自主投资建设的城际高铁线路,线路东起南宁关头内南宁站,经吴圩机场、扶绥、渠黎引入崇左南站,总长度为119.294公里。崇左地处祖国南疆,是主要的东南亚商品进口港口,也是“一带一路”和中新互联互通南向通道扶植的主要交通要道。南崇铁路建成后,南宁至崇左的搭车时间将由原来的2小时收缩至半小时,真正实现南宁与崇左的同城化,对付广西区内乃至整个西南地区都具有庞大的经济及政治计谋意义。
   南崇铁路5标段由中铁十一局承建,项目的段位于崇左市境内,线路长24.5公里,搜罗路基、桥梁、隧道等施工内容及472片箱梁的预制和架设事情,涉及施工路段处在典型的喀斯特地貌区,地形前提庞大,地质特性为岩溶广泛发育、危岩落石等,施工难度较大。
  
   图为南崇铁路5标段渠马双线特大桥施工现场
   自2018年10月南崇铁路周全开工建设以来,南崇铁路公司与中铁十一局不绝深化合作,经心机关和谐,统筹安排,定期完成了渠马制梁场的扶植任务。渠马制梁场是南崇铁路的主要扶植项目,负担了南崇铁路5标、6标渠马村双线特大桥、渠楼岭双线特大桥、琴塘岭双线特大桥等重要控制性工程箱梁预制的坚苦义务,也标志着南崇铁路5标、6标即将拉开制梁工作的序幕,为后续施工缔造了关键性前提,为南崇铁路早日通车打下坚韧基础。
  
    
   图为南崇铁路5标段渠马制梁场首榀梁浇筑典礼现场
   渠马制梁场给与了数控钢筋主动剪切临盆线、数控钢筋弯箍机、全主动钢筋调直堵截一体机、智能张拉系统、智能静载系统、900型勾当式架桥机等一系列先进的工装设备,最大水平保证施工扶植高听从、高镇静、高安详系数推进。同时机关技术职员和现场施工员积极参加革故鼎新,优化施工工艺,自主研发出了一格局智能变频压浆台车,实现制浆、压浆经由中要害工序的主动化协同掌握,极大提拔了施工的听命和质量。
  
    
   图为渠马制梁场工人在浇筑首榀梁

  (广西铁路投资团体有限公司) 


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