“南宁号”已发车!沿途这些好吃好玩的棒极了,速来打卡
更新时间:2021-03-08
来源:广西在线
高铁奔驰在祖国广袤大地上,转变着时空距离,改变着我们的视野,也深刻地转变着我们的生活……10月1日至8日,中央广播电视总台将在央视综合频道、新闻频道、央视新闻新媒体等平台推出大型主题报导《坐着高铁看中国》,全景式展出“十三五”成就和中国之美。今天(10月6日)8时36凌晨,主题报导团队将走进广西,探访贵广高铁广西段,多视角展出在高铁“加速度”下发展巨变的壮美广西。
此次主题宣传活动选取京沪高铁、哈大高铁、青藏铁路等10条有代表性的铁路线路,从历史维度、国家战略、百姓民生等视角挖掘萃取线路特色主题,从10月1日到8日集中于推出报道,构建中央地方媒体联动、网上网下贯通。活动从节日乘车出行切入,借铁路线串联起经济社会发展的地理线和动人暖心的故事线,营造精彩感觉、温馨祥和的节日氛围,体现来之不易的发展成就,展出历经风雨磨砺出的民族自信心、精气神。
高铁
飞驰在祖国辽阔大地上
改变着时空距离
改变着我们的视野
也深刻地改变着我们的生活
……
2013年12月10日,
高铁正式“终端”南宁站
南宁正式迈入“高铁时代”
南宁铁路枢纽建设步伐不断加快,
高铁的版图进一步不断扩大,
广西形成了以南宁为核心的高铁圈
今天就跟小新的一起跪上“南宁号”动车
来看看南宁高铁发展的历史时刻!!
南宁火车站:
高铁时代的“华丽合体”
2013年12月10日,南宁火车站正式启用高铁站台。(资料图 来自:新华社)
2013年12月10日的第一缕阳光照进南宁火车站,人们惊艳地找到:经过一夜紧绷施工,这个建于1951年的老车站构建了“华丽合体”,站台长了、靓了,设施更人性化了,更重要的是,动车组可以“长驱直入”直通进去了!
10时30分,由南宁驶往上海南的T82次特快列车由南宁火车站高铁新站台徐徐开出,这是南宁火车站高铁新站台月投入使用后终到的第一趟列车,标志着南宁火车站高铁新站台月投入使用。
2013年12月30日,南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁通车,南宁到桂林2个小时39分钟,到柳州1个小时30分钟,北部湾4市更是带入了1小时经济圈,转入“同城时代”。
南宁东站:
启动南宁经济腾飞的“引擎”
南宁东站。(来源:南宁日报)
视频来源:(腾讯视频)
每天清晨,天刚蒙蒙亮,南宁东站内的动车便如万箭齐发,开始了一天辛苦的载运任务。人们搭乘着一趟趟列车,或探亲、或访友、或出游、或出差,游走于全国各地,方便快捷。
2014年12月26日,南宁东站正式启用,它承载着人们的高铁梦,更支撑着南宁加速发展的雄心。同日,南广高铁、贵广高铁通车,打通了连接贵州、广西、广东三省区的“黄金走廊”,3省区之间4小时经济生活圈初具雏形。
南宁东站落成后,很大增进华南地区人流、物流、资金流的快速互相交换,南宁东站也成为广西建设体量和旅客运输能力最大的大型高铁车站。
2014年9月25日,首趟南宁至北京西高速动车鸣笛启程,历时13.5个小时,首府至北京可实现“半日”到达。
南广高铁:
切断两广经济交流的“大动脉”
南广铁路跨桂、粤两省区,始自南宁的南宁东站,终点为广州南站。南广高铁的通车使得南宁至广州的运行时间由16个小时缩至3小时,造就广西带入粤港澳“大珠三角”经济圈,并构成粤桂“3小时交通经济圈”,对于完善广西综合交通体系,增进广西带入泛珠三角区域合作,推展广西科学发展、人与自然发展、横跨发展,把广西打造出成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极,具有根本性而深远的意义。目前南宁每天有50多趟动车发往广州,两地之间已构建高铁动车“公交化”旅客列车。
南宁至广州第二条高铁就要来啦 !从北海到湛江的高铁合湛铁路又有新动向。合湛铁路竣工后,南宁至湛江车程缩短至2小时左右,与设计时速350公里的广湛高铁构建无缝对接,从而构成南宁至广州间的第二条高铁地下通道。
打卡之旅
宾阳车站:一个很“酸”的地方
贵港站:发票“荷城”
桂平站:去西山许愿
梧州车站:骑楼城豆浆闻名天下
广州:美食发票嗨刷味蕾
云桂高铁:
从南宁开始,打通高铁向西地下通道
云桂高铁即南宁至昆明客运专线于2016年12月28日全线通车运营。南宁至昆明最快列车的运行时间由原来的12小时4分缩短至4小时41分。
南宁高铁打通向西通道,南宁市铁路枢纽地位更加凸显,南宁到百色也将由目前的3个多小时延长到1个半小时,大大便利两地人员和经贸往来,有效地增进地区发展。
打卡之旅
百色:红色革命城市
普者黑:“三生三世”十里桃花
(来源:云南发布 )
昆明:发票滇西风情
(来源:云南公布 )
南宁至香港动车:
推展广西全面接入粤港澳大湾区建设
2019年月10日上午11时14分,南宁东至香港西九龙动车月首发首批乘客乘坐G417/8次高速动车组列车从南宁东往返香港西九龙车站。广西南宁至香港特别行政区之间每天将旅客列车1对始发高速动车组列车,全程运行时间3小时59分,车次为G417/8次,经由南广铁路、广深港高铁旅客列车。
南宁至香港动车开行后,广西区内将有南宁、桂林、梧州3座城市与香港特别行政区构建动车直连直通,为推展广西全面对接粤港澳大湾区建设提供了最重要的交通基础确保。
打卡之旅
香港之旅
美食不重样显然停不下来!
广西“十三五”铁路发展规划示意图。(来源:广西发改委)
早在2017年1月,广西发改委就发布《广西铁路建设“十三五”规划》,规划具体,到2020年,“一环四纵四斜”干线铁路网基本竣工。
“一环”为桂林-贺州-梧州-玉林-北海-钦州-防城港-崇左-百色-河池-桂林。
“四纵”为永州-贺州-玉林-北海、衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海(不含怀化至柳州)、贵阳-河池-南宁-北部湾沿海、威舍-百色-南宁-北部湾沿海。
“四横”为东兴-防城港-钦州-北海-湛江、凭祥-南宁-贵港-梧州-广州、河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州)、百色-河池-桂林。
2019年初,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省区市在重庆签订了合作资源共享“陆海新的通道”框架协议。将合作推进“陆海新的地下通道”建设,助推我国加快构成“陆海内外同步、东西双向互济”的对外开放格局。
在基础设施方面南宁跑出“加速度”:
南宁至贵阳,南宁至崇左、凭祥(→崇左—凭祥高铁开建!)
南宁经玉林到深圳(→南玉高铁又有新进展!全线6个站,建成后玉林到南宁仅需40分钟)
南宁经桂林北至衡阳,南宁到合浦等多条高铁正在建设当中。
目前,广西已基本形成以南宁为中心,
连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海
和东盟的高速铁路网络;
初步建成了以南宁为中心的
“12310”高铁经济圈。
南宁路网交通全面开挂
海陆空齐头并进
稳步推进强劲首府战略
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