预计6月通车运营！玉湛高速（广西段）主线具备通车条件

沥青铺设相似尾声，绿化、机电交安以及附属工程抓住展开收尾……玉湛高速（广西段）建设推进再获得重要进展，截至目前，玉湛高速（广西段）主线已具备通车条件，预计今年6月份建成通车运营。

主线部分路线建设已完成

主线多个最重要节点转入收尾阶段

5月1日上午，记者乘车走访了建设中的玉湛高速（广西段）沿线，多个重要关键节点收尾工作如火如荼展开。在马坡互通枢纽，主道和匝道沥青路面崭新锃亮，跨越玉铁高速大桥部分两侧护栏、中间隔离防撞护栏已完成施工，绿色的防炫板整齐地矗立在中央分隔带内，仅差部分路面标线未完成。现场，工人们正在匝道边坡进行绿化和相关附属工程的施工。

从马坡枢纽眺望玉铁高速

“我们4月20日就已完成了马坡枢纽主线及各匝道、引线的沥青铺设施工。”中交一航局玉湛高速（广西段）路面工区经理许怀彪告诉他记者，他们负责建设的主线路面工程基本已完成，正的组织人员展开细节完备与收尾。

施工人员在进行路面划线作业

沿着道路一直往前走，到了玉湛高速（广西段）最长的桥梁陂头面大桥。据了解，陂头面大桥长约809米，是玉湛高速（广西段）中施工难度最大的一座桥，因地质条件复杂，应用于了岩溶区桩基、薄壁空心岙湿框提模等施工工艺。大桥区域的防撞护栏、以防炫板、标志牌以及机电交安设施已经施工完；施工人员正引着一辆划线机在一幅道路中央划线。

大南收费站

良田收费站

“我们工区是紧随土建施工进度推进的，基本是土建展开到哪机电交安建设就跟进到哪。”中交一航局玉湛高速（广西段）机电交安工区副经理葛兰桥讲解，截至目前，玉湛高速（广西段）主线的监控、收费、供配电、通讯设备加装基本已完成，路面划线工作也在按计划前进。

此外，沿线收费站等设施建设也很快推进。良田收费站收费天棚已经成型，综合楼、宿舍楼、设备用房等进入翻新阶段，现场施工人员介绍，预计5月10日就可已完成这些设施的翻新施工。

广西段与广东段分界处

在玉湛高速广西段与广东段交界处，广西段一侧的路面沥青已经铺设完成且划上了整齐的标线；中央分隔带内种的花草树木长势较好，波形梁钢护栏已打设完桩基等待加装护栏板。“目前，这一路段各项工程施工已相似尾声，我们将和路面和机电交安工区强化协作，加快推进绿化带的培土和护栏加装，力争在5月份内已完成相关施工。”中交一航局玉湛高速（广西段）三工区总工程师秦飞鹏介绍。

力争今年6月竣工通车

“4月28至29日，玉湛高速（广西段）成功通过广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心交工验收质量核验前的检查工作。”中交一航局玉湛高速（广西段）项目公司工程部负责人张礼讲解，这标志着项目的交工质量核验以及交工验收正式启动，也标志着玉湛高速（广西段）主线不具备通车条件。

据理解，当前，玉湛高速（广西段）主要是展开绿化、机电交安、房建以及附属设施的完备工作，同时进行交工竣工验收及运营筹备工作。“我们已经向自治区相关部门递交了收费许可申请，玉湛高速（广西段）力争今年6月建成并运营通车。”张礼补充道。

关于我们

图文采集：记者 甘驷昌 廖源 通讯员 王朋朋

当值编辑：杨秋

责任编辑：蒋西河