不合格率超七成！@玉林人，这个东西很多人天天用，快自查_媒体_澎湃新闻-The Paper

无独有偶，在江苏南通也再次发生了一起电动自行车与汽车相撞事故，骑电动自行车的女子当场被撞到昏迷。据交警讲解，伤者在倒地之前，头上的头盔必要被甩脱，没能起到有效的维护起到。经临床，事故导致女子头部外伤、颈椎骨折。准确配戴质量过关的安全头盔能大幅减少交通事故中的死伤风险。然而在两起交通事故中，伤者虽然都配戴了头盔，但伤情却都较轻。他们所配戴的电动自行车头盔结构简单，仅由一层塑料外壳、塑料骨架和束带包含，都缺乏了起关键作用的缓冲层内衬。

曾6天价格暴涨5倍，朋友圈全在卖

据理解，目前我国电动自行车保有量超过三亿辆。电动自行车行经环境复杂，经常与机动车、行人交汇。2020年4月以来，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，要求骑乘电动自行车要配戴安全头盔，电动自行车头盔需求量应声激增。记者发现，不少人朋友圈里的微商开始卖起头盔，刷屏效果堪比2020年进年卖口罩。朋友圈微商也买起了头盔

同时，头盔涨价也冲上热侦。淘宝某商家的头盔价格走势显示，去年5月12日以前一个买20元左右的头盔，价格猛涨至120元，不到1周时间，上涨500%。电商平台头盔价格“飞”上涨

不符合率超七成！20批次头盔无缓冲器层

为了全面掌控此类产品的质量状况，市场监管总局组织积极开展电动自行车车头盔产品质量安全风险监测并公布安全风险警示。这次风险监测共计采样60批次电动自行车头盔，其中无缓冲层的凌空件结构头盔取样20批次。取样渠道涉及电商平台39批次，实体店21批次。价格方面：80元以下34批次，80到200元21批次，200到300元5批次。

风险监测依据涉及国家和团体标准依次对头盔刚度、吸收撞击能量性能、头盔耐穿透性能和头盔配戴装置强度等项目进行检测。结果发现，60批次电动自行车头盔中有46批次不合乎涉及标准要求，不符合率76%；其中20批次无缓冲器层结构头盔全都不符合监测要求，存在严重安全风险。在再次发生碰撞事故时，难以有效地维护电动自行车驾乘人员的头部。

劣质头盔离地80厘米即摔裂吸取碰撞能量性能主要考核头盔在电动自行车驾乘人员再次发生撞击、跌入事故时维护头部的情况，是头盔产品最为核心的安全指标。在实验室记者看见，按照乐清团标的拒绝，检测人员将这款无缓冲层头盔拉升至0.8米之后获释，头盔外壳被摔裂了。浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张治权：这个粉色的（头盔）刚才我们可以看见，它做出来的峰值加速度超过了600多G，它的裂口差不多有25个厘米左右。颅脑的耐受极限跟动力学号召，超过400G峰值颅脑就不会受到极大的受损，600到700G这个数字显著远远超过400G。可以说道，如果发生严重的撞击，这种帽子戴着基本上起到就微乎其微了。这次风险监测，取样的20批次无缓冲层头盔吸收碰撞能量性能全都不合乎监测拒绝，不存在严重安全风险。检测工程师告诉记者，目前，质量较好的电动自行车头盔主要采用优质的ABS工程塑料作为壳体原材料，市场价约为二万元/吨。吸收碰撞能量不过关的头盔可能使用了劣质的重复使用塑料，成本在五六千元/吨，两者之间至少相差四倍。而优劣缓冲器层材料之间的价差至少也在2至3倍左右。一些生产企业为了节省成本，用于了劣质的壳体和缓冲器层，甚至有很多不使用缓冲层，是导致头盔吸收碰撞能量性能不过关的主要原因。

配戴装置强度不符合标准，头盔被甩飞

除了壳体和缓冲层，电动自行车头盔佩戴装置质量也应破关，才能在再次发生事故时将头盔固定在头上充分发挥保护起到。而这次风险监测发现有28批次配戴装置强度不符合标准拒绝，试验时发生断裂或过度弯曲，造成头盔脱离头部失去维护作用。这款白色的头盔的佩戴装置必要被拉断了，头盔被甩飞。浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张治权：这个产品的话明显可以看到，刚才我们是用15公斤的预载，是准备添加90公斤。它在30几公斤的时候就断掉了，它这个产品的强度是过于的，起不到什么维护的起到。最终经过检测结果找到，60批次电动自行车头盔中有44批次吸收撞击性能不符合标准拒绝，31批次佩戴装置强度不符合标准要求，23批次刚度性能不符合标准拒绝，38批次头盔耐穿透性能不符合标准要求。专家分析研判指出，从行业发展来看，一是不存在企业为降低成本而壮烈牺牲质量的现象。比如一些企业生产头盔未配备缓冲器层，减少了保护性能。二是一些企业注重了外观的设计而忽略了最重要的结构设计。三是不存在模仿现象，造成一定程度的同质化问题。

针对这些风险，市场监管总局已经向企业发放产品质量安全风险告诉书，督促企业消除产品质量安全风险，落实产品质量安全主体责任，贯彻保障消费者权益。

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来源：成都商报-红星新闻此前报导、央视新闻

原标题：《不合格率超强七成！@玉林人，这个东西很多人天天用，快自查》

读者原文

近日，广东中山发生了一起电动自行车与汽车剐蹭事故，骑马电动自行车的女子眼部发炎不止，地上留有一大滩血迹。她头上的头盔破损严重，塑料外壳几乎已经解体，据警方调查，女子的头盔几乎碎裂，归属于劣质头盔。经诊断，事故导致伤者多发颅骨骨折、左眼睑裂伤。无独有偶，在江苏南通也再次发生了一起电动自行车与汽车相撞事故，骑马电动自行车的女子当场被撞昏迷。据交警讲解，伤者在倒地之前，头上的头盔直接被甩脱，未能起着有效的维护作用。经临床，事故导致女子头部外伤、颈椎骨折。正确配戴质量过关的安全头盔能大幅减少交通事故中的伤亡风险。然而在两起交通事故中，伤者虽然都配戴了头盔，但伤情却都较轻。他们所佩戴的电动自行车头盔结构简单，仅由一层塑料外壳、塑料骨架和束带构成，都缺乏了起关键作用的缓冲层内衬。曾6天价格上涨5倍，朋友圈仅有在卖据理解，目前我国电动自行车保有量超过三亿辆。电动自行车行经环境简单，经常与机动车、行人交汇。2020年4月以来，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全城主行动，要求骑乘电动自行车要配戴安全头盔，电动自行车头盔需求量应声猛增。记者找到，不少人朋友圈里的微商开始卖起头盔，刷屏效果堪比2020年开年买口罩。朋友圈微商也买起了头盔同时，头盔涨价也冲上热搜。淘宝某商家的头盔价格走势表明，去年5月12日以前一个买20元左右的头盔，价格猛涨至120元，不到1周时间，上涨500%。电商平台头盔价格“飞”上涨不符合率超七成！20批次头盔无缓冲层为了全面掌控此类产品的质量状况，市场监管总局的组织积极开展电动自行车车头盔产品质量安全风险监测并公布安全风险警示。这次风险监测共计采样60批次电动自行车头盔，其中无缓冲层的腾空件结构头盔取样20批次。取样渠道涉及电商平台39批次，实体店21批次。价格方面：80元以下34批次，80到200元21批次，200到300元5批次。风险监测依据涉及国家和团体标准依次对头盔刚度、吸取撞击能量性能、头盔耐穿透性能和头盔佩戴装置强度等项目展开检测。结果发现，60批次电动自行车头盔中有46批次不符合相关标准拒绝，不符合率76%；其中20批次无缓冲层结构头盔全都不合乎监测要求，不存在严重安全风险。在发生撞击事故时，难以有效保护电动自行车驾乘人员的头部。劣质头盔离地80厘米即摔裂吸取碰撞能量性能主要考核头盔在电动自行车驾乘人员发生撞击、跌落事故时维护头部的情况，是头盔产品最为核心的安全指标。在实验室记者看到，按照乐清团标的要求，检测人员将这款无缓冲层头盔拉升至0.8米之后获释，头盔外壳被摔裂了。浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张法理：这个粉色的（头盔）刚才我们可以看到，它做到出来的峰值加速度超过了600多G，它的裂口差不多有25个厘米左右。颅脑的耐受极限跟动力学响应，超过400G峰值颅脑就不会受到很大的受损，600到700G这个数字显著远远超过400G。可以说，如果发生严重的撞击，这种帽子戴着基本上起到就微乎其微了。这次风险监测，取样的20批次无缓冲器层头盔吸收撞击能量性能全都不合乎监测拒绝，存在相当严重安全风险。检测工程师告诉记者，目前，质量较好的电动自行车头盔主要采用优质的ABS工程塑料作为壳体原材料，市场价约为二万元/吨。吸收碰撞能量不过关的头盔可能用于了劣质的回收塑料，成本在五六千元/吨，两者之间至少差距四倍。而优劣缓冲层材料之间的价差至少也在2至3倍左右。一些生产企业为了节省成本，用于了劣质的壳体和缓冲器层，甚至有很多不用于缓冲层，是造成头盔吸取撞击能量性能不过关的主要原因。配戴装置强度不符合标准，头盔被甩飞除了壳体和缓冲层，电动自行车头盔配戴装置质量也应过关，才能在发生事故时将头盔固定在头上充分发挥维护作用。而这次风险监测发现有28批次佩戴装置强度不符合标准拒绝，试验时发生断裂或过度伸长，导致头盔瓦解头部失去保护起到。这款白色的头盔的佩戴装置必要被拉断了，头盔被甩飞。浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张法理：这个产品的话显著可以看见，刚才我们是用15公斤的预载，是准备添加90公斤。它在30几公斤的时候就折断了，它这个产品的强度是过于的，起不到什么保护的起到。最终经过检测结果找到，60批次电动自行车头盔中有44批次吸取碰撞性能不符合标准要求，31批次佩戴装置强度不符合标准要求，23批次刚度性能不符合标准拒绝，38批次头盔耐击穿性能不符合标准拒绝。专家分析研判认为，从行业发展来看，一是不存在企业为降低成本而壮烈牺牲质量的现象。比如一些企业生产头盔未配备缓冲层，减少了保护性能。二是一些企业侧重了外观的设计而忽略了最重要的结构设计。三是不存在模仿现象，造成一定程度的同质化问题。针对这些风险，市场监管总局已经向企业发放产品质量安全风险告知书，督促企业避免产品质量安全风险，实施产品质量安全主体责任，切实保障消费者权益。关于我们来源：成都商报-红星新闻此前报导、央视新闻原标题：《不合格率超七成！@玉林人，这个东西很多人天天用，快自查》