[精彩]柳州市长吴炜提出“柳肇铁路升级版”建议你期待吗?

　　“柳肇铁路”的进展动向，

　　一向牵动着柳州人的心，

　　现在“柳肇铁路”的进级版，

　　又再次成为核心。

 

　　日前，在北京出席第十三届全国人民代表大会的人大代表、柳州市市长吴炜提出，为更好实施珠江-西江经济带国度战略，融入粤港澳大湾区发展，建议国家推进扶植河池-柳州-梧州-肇庆-广州铁路运输通道。 

 

　　据3月16日《广西日报》两会特别报道——

　　“为更好践诺习 总 布告总 书 记赋予广西的‘三大定位’新任务，更好实验珠江-西江经济带国家战略，融入粤港澳大湾区成长，创议国家推进建设河池-柳州-梧州-肇庆-广州铁路运输通道。同时，创议国度在顶层打算上就工业金融方面出台更加美满的政策措施，以更加有用地撑持实体经济，提拔家当成长。”柳州市市长吴炜代表提议。

　　过去30多年来，我国高强度的投资建设，一直是支撑经济增长的主要动力。吴炜代表说，作为中国西部地区的城市，柳州等地与蓬勃地域在产业体例、基础举措、成长情况上照旧有很大差距，必要经由投资补短板、调结构、惠民生，增强公共产品和公共服务的供给，使投资既惠及当下，又利泽久远。

　　吴炜代表显露，柳州正全力打造成为西江经济带龙头都邑，建设成为广西面向东盟国际大通道的核心枢纽、广西面向西南中南地域开放发展新的战略支点的实业引擎、广西“一带一起”有机衔接主要流派的开放高地，因此，建设河池至广州铁路运输通道和过程家产金融政策支持实体经济，可以加快柳州等西部地域工业转型进级，实现新旧动能转换。

　　2017年10月19日，党的十九大时代，李 总理参加广西代表团评论辩论，郑俊康自动向总理提出了企图建设河池-柳州-肇庆-广州的货运铁路以及支撑职业教育走出去到场“一带一路”扶植两条提议，之后总理还要求讲话形成翰墨交给了他。

　　柳州至广州铁路，

　　也是自治区“十三五设计”重点建设——

　　在2016年1月，自治区十二届人大五次会议在南宁召开。会上提出，广西将在“十三五”期建成“一环四纵四横”快速大手腕铁路网络，重点建设柳州经梧州至广州、柳州经贺州至韶关等铁路项目。

　　2017年年头，自治区发改委公布了《广西铁路扶植“十三五”规划》，柳州多条铁路建设已经纳入规划。凭证设计，到2020年，广西“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。个中“四横”之一为河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州），包罗黔桂铁路河池至柳州段、柳州至贺州至韶关铁路、柳州至广州铁路。

　　梧柳高速的开通，

　　开通柳州到深圳直达动车，

　　增强柳州到广州的动车，

　　为了加快与珠三角地区全方位的快速毗连，

　　柳州一直在勉力——

　　2017年12月22日，广西目前高速公路里程最长、投资最大的梧柳高速公路正式通车。从柳州行车到梧州仅需2个小时，从梧州进入广东的高速路网达到广州也只要2个小时摆布。

　　在2017年7月1日早上，柳州首趟开行至深圳北的始策动车准点出发。这是继柳州至广州南和三江南至广州南开行后，又一趟始发广东省的动车。如今柳州到广州的动车，也加强至天天10多趟。

如今，

　　柳州正尽力打造成为西江经济带龙头都会，

　　扶植成为广西面向东盟国际大通道的核心环节、

　　广西面向西南中南地域

　　开放成长新的战略支点的实业引擎，

　　加速建设河池至广州铁路很主要，

　　希望，柳州向东的通道能早日开通。

　　泉源：柳州发布