广西最长高速公路通车在望连贯粤桂柳州4小时到广州

梧柳高速第一座全幅领悟的特大桥——狼冲口特大桥，是掌握性重点工程之一

　　■本报讯（记者 王志鹏 通讯员 韦璐明 黄达堒 文/图）

　　广西目前在建高速公路里程最长、投资最大的高速公路项目梧州至柳州高速公路（以下简称梧柳高速）路基基本完工，盘算年内建成通车，届时柳州至梧州的行车时间将收缩至2个小时左右，比目前节约1.5个小时左右。据先容，这条高速公路桥隧比高达25.1%，建成后将使金秀县成为高速公路通晓县份。

　　通车在望 高速已进入路面施工

　　昨日，梧柳高速还在举行求助的路面施工。今朝该高速路基已经基本完成，开始转入大范围路面作业。据先容，停止本月5日，累计完成投资165.96亿元，占项目批复概算的84.44%。

　　广西交通投资整体梧柳高速工程扶植批示部批示长曹长斌先容，该高速沿线地质条件庞大，柳州至象州段途经喀斯特岩溶地貌区，大瑶山、平南至梧州段为山岭重丘区，山体陡峭地面起伏大，是以公路主线桥隧比高达25.1%。而宾客市金秀瑶族自治县段全线仅有5公里路基，其它均为桥梁和地道，桥隧比高达70%。项目原计划在金秀县内预留一个王钳互通，但在扶植经由中照旧决心同步建设完成，让金秀成为又一个通上高速公路的县份。

　　金秀县地处大瑶山腹地，有广西最洪流源林区、大瑶山国家级丛林公园等秀美的风物。梧柳高速通车后，金秀到南宁的时间不只大为缩短，与珠三角的时间隔绝也被收缩至3个小时，让珠三角旅客到金秀度周末成为也许。在建的贺州至巴马高速公路和荔浦至玉林高速公路通车后，金秀将拥有三条高速公路，本地出行环境将获得极大改进。

　　连贯粤桂 柳州4小时直达广州

　　由于大瑶山绵亘隔绝，广西中西部与桂东地区间长期贫乏一条顺直、快捷的交通纽带，路途迂绕数百公里，严峻制约了沿线各地的文化互换与经济合作，也阻拦了广西工业重镇柳州市与广东珠三角耗损大市场间的商业联系。

　　此前，从梧州驾车到柳州也可走全程高速，但只能在南梧高速上转到柳南高速，耗时凌驾6个小时。2015年年终，柳州至武宣高速公路通车后，依然需要从武宣、桂平、藤县绕行，需要近4个小时。而从梧州达到珠三角还必要2个小时左右的时间。梧柳高速通车后，将大大收缩沿线都会的路程耗时。

　　据介绍，梧柳高速最早并不在“十二五”设计傍边。柳州60%的原材料和产品集散都会合在珠三角地区，但此前都需要从贺州或贵港绕行前去，不仅路上耗时较久，运输成本也较高。经过柳州、来宾、贵港、梧州等多方面的勉力，实际的需求让这条横贯广西的高速公路加入了“十二五”计划。

　　曹长斌介绍说，梧柳高速公路建成后，将为柳州乃至整个广西中西部地域打通一条通向珠三角经济发达地域的高速公路。届时，从柳州驱车前往梧州，将缩短至2个小时以内；柳州与广州之间的汽车单程行驶时间，也将缩短到4个小时摆布，使两地间确当日来回成为现实。

　　配套同步 办事区绿化一起建成

　　不少市民已经留意到，许多高速公路建成通车后，一些配套设施并不及同步投入利用，服务区、加油站常常会在高速公路开通一两年后才华完整。而梧柳高速盘算将服务配套设施与高速公路同步投入利用。“像加油站，已经开始试压，如无不测，梧柳高速公路将成为广西第一个整体投入使用的高速公路。”曹长斌介绍说。

　　沿着在建的梧柳高速公路主线一起前行，满眼都是郁郁葱葱的绿色，边坡植被吐露的鹅黄与方圆的绿融为一体，这得益于该高速开展的同步边坡生态防护事情。继靖西至那坡高速公路之后，梧柳高速公路成为又一个同步边坡生态防护工作的高速公路。据介绍，梧柳高速沿线漫衍着不少美景，过程同步举办绿化，可以最快规复扶植对沿线植被的毁坏，“到开通的时候，游客就很难看出施工的陈迹了”。

　　据先容，梧柳高速是修编后的广西高速公路网设计布局方案“六横七纵八支线”的新增“横4”支线，被列为包头至茂名国度高速公路（G65）联络线，纳入国高网（G6517）领域。阶梯起于梧州市长洲区倒水镇相近，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山相近，全长214.352公里，途经梧州、贵港、宾客、柳州等4个市及梧州市长洲区、苍梧县、藤县、桂平市、平南县、金秀县、象州县、柳江县、鹿寨县、柳州市阳和新区等10个县（区）。