投资10亿！广西桂林市中心这块地要大变样了？

2018年7月，桂林汽车客运南站正式启用，而已用于60多年的桂林汽车客运总站开始全面迁往，静静地道别了桂林人的生活。

如今回头在中山南路上，只剩下几座萧条的建筑静静矗立，原来车水马龙、人来人往的繁华场景已经一去不复返，出了一代人的回忆。

原汽车站已变成银锭路纾缓市场

两年多以来，桂林汽车客运总站原址经营业态换回了一茬又一茬，从最早的海鲜市场到娱乐场所再到二手市场，如今又挂上了“银锭路纾缓市场”的牌子，似乎一直没寻找最适合它的归宿。

原汽车站现状

日前，象山区政府发布了银锭片区原有改为项目（不含杨家汽车站开发）简介。也许旋即的将来，这一片区就要步入翻天覆地的变化。

项目总投资：10亿元。

项目基本情况：银锭片区（含汽车站）110亩，住宅用地，建筑层高约40米，容积率2-2.5，桂林市规划倾向拟作为商业研发。

截至目前为止，因汽车站迁往的时间节点问题，一直未做具体规划。

此片区共352户，人口990余人，大多为原为私房。有证的建筑面积32000平方米左右，无证的15000-16000平方米。

网站图片

中山南路原汽车总站，总用地面积为42690平方米（约64亩），总建筑面积199030平方米。计容建筑面积为139030平方米。

其中：地上商业建筑面积46000平方米（不含酒店建筑面积13650平方米），住宅建筑面积87330平方米，旅游大巴停靠站建筑面积5700平方米，计怀建筑面积为60000平方米。

地下商业建筑面积30000平方米，地下停车场建筑面积为30000平方米。地下停车位1000个，道路及广场硬化5538.18平方米，绿化面积为10666平方米，建筑密度为62.02%，绿地率为25%。

主要建设内容包括建筑工程、加装工程、设施公用工程等。

前期工作：

1、2019年，林莉副区长协调市土地测量部门与意向投资企业到项目现场已完成了放红线工作。

2、2020年3月，林莉副区长与吕良军二级调研员与企业业主洽谈开发事宜。

下一步打算：

根据前期调查情况，引入意向企业，与项目指挥部构成初步征拆与建设方案，并就相关建设问题与市直部门展开工作对接，就片区改建的基本要素进行初步实施。

银锭片区现状

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来源丨桂林房协、桂林市自然资源局、居桂林、象山区政府官网