广西需要发展的4个交通中心 为何没有玉林

广西目前在大力发展交通，高铁、高速公路、机场、航运都在集中力量建设中。目前广西重点发展的交通中心还包括南宁、桂林两个南北的铁路机场交通中心，柳州的铁路货运中心，以及钦州的海港航运中心。可以看到，以往桂东南的交通中心玉林市并没上榜，这是为什么呢？

经过多年的建设，南宁、桂林在广西已经沦为了交通中心。在铁路方面，桂林-南宁铁路一直都是广西北上的重要地下通道，南宁还修筑的云桂铁路、南昆铁路、南广铁路，以及正在建设的南玉深铁路、贵南高铁、南崇铁路等，目标就是要建设广西的铁路枢纽。桂林的贵广客专每年的客运量也是比较大的。至于机场，南宁、桂林机场是广西排名前两位的，对于周边的地区出行有着重要的作用。接下来南宁还要建设平陆运河，结合西江航运，南宁将可以实现海陆空三位一体的广西交通中心。

柳州一直都是桂中地区的交通枢纽，虽然高铁时代有点滞后，但利用其最重要的地理位置，和雄厚的工业基础，一直都是广西重要的货物运输货运中心。另外焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路等对于柳州的支持也相当大，已经动工的柳广铁路（广西段）也是一条通往珠三角的货运大通道。柳州的机场客运量虽然不大，但是依然位居广西第三位。

钦州是西南陆海通道的最重要节点，是广西自贸区的重要构成地区，也是北部湾城市群的中心城市。钦州目前的重点就是建设钦州港，和南宁合作建设西南陆海通道的交通中心城市。

玉林没能转入前四位，但是仍然能在第五位。玉林机场已经开通运营，不过主要以出入玉林地区为主，客运是重要的工作。高铁时代玉林有点落后了，期望南玉深铁路需要带来新的变化。玉林拥有黎湛铁路、洛湛铁路等重要铁路，还是有机会的。不过南玉深高铁全线通车后，也许对于玉林人才流失现象没太大的利好，所谓高铁一通，人去楼空，很有可能激化玉林人才外流的速度，因此强化玉林自身的产业建设才是重点。

广西交通目前的重点还是要大力发展中西部地区和内部的交流，只有这样，才能提升货物流通的效率，减少人员的流失。

你认为广西未来的交通该如何发展呢？欢迎facebook发表你的看法吧。