梧柳高速与柳南高速相接柳州到梧州车程缩至2小时

古亭山互通立交施工现场 本报记者 段柳健 摄

　　本报讯（记者 王志鹏）梧柳高速估计本年年终建成通车，届时将与柳南高速在古亭山立交相接，为此柳南高速改扩建古亭山段10.8公里高速也将在今年年末建设完成。昨日，古亭山立交施工现场正在加紧施工，今朝已经完成桥梁下构部门扶植。

　　柳南高速是广西境内毗连桂林、柳州、南宁三大主要城市的交通运输大动脉和联系东盟列国的陆路国际大通道。因为该门路建成时间较早，跟着机动车数目激增，原有门路已无法顺应高速增进的交通容量需求。

　　去年2月，柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程（简称柳南高速改扩建工程）正式开工扶植。项目起点为柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路，绝顶为南宁那容互通式立交东，接南宁新外环高速公路，谋略2018年建成。

　　柳南高速改扩建工程全线基本沿现有G72柳南高速铺设，将原有双向四车道改扩建为双向八车道高速，此中柳州市静兰段7.5公里和来宾过境段29.4公里回收新建方案，而柳州市静兰段指的就是古亭山立交所在的新建路段。

　　古亭山新线路线全长7.5公里，含路基挖方243万方、填方252万方，以及古亭山立交桥和牛园大桥等两座大桥。该路段是梧柳高速公路通车连接桂林、梧州、南宁倾向的路段，梧柳高速公路经古亭山北互通与柳南高速公路雷同。为合营梧柳高速通车，今年末该路段10.8公里要提前建成通车。

　　截止今朝，该路段完成路基土石方工程65%，同步开展防护事情，拱形骨架完成40%；通道/桥通完成83%，路面备料完成45%；该路段的两座大桥中，古亭山立交桥桩基完成100%，墩柱完成82%，梁板预制完成30片；另一座路改桥属于调换新增工程，目前完成桩基8根，正迅速推进。

　　梧柳高速公路是广西在建高速公路中里程最长、投资最大的高速公路，全长214公里，于2014年1月16日开工建设，拟于本岁暮建成通车。阶梯起于梧州市长洲区倒水镇相近，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山相近。途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市及梧州市长洲区、苍梧县、藤县等10个县（区）。项目建成后，柳州、梧州两地车程将收缩至2个小时以内。