[推荐]广西崇左：边陲“末梢”走向中国—东盟开放合作前沿

　　中新网崇左10月17日电(冯抒敏 翟李强)秋天的广西崇左市凭祥友谊关，游人如织、门庭若市。作为中国南疆的重要关口，友情关每天迎来纷至沓来的物流车辆，演绎着红火的边贸交易盛景。

　　拥有5个国家一类港口、2个二类港口，14个边贸通商点的崇左，是中国边境港口最多的城市，也是西部陆海新通道主要物流节点城市，面向东盟开放合作的前沿。近年来，崇左不断增强港口基础措施扶植，4个边境县实现一类港口全笼罩，被列为陆上疆域口岸型国家物流关头承载城市。个中，友谊关港口在全国疆域口岸率先实现周末、节沐日正常通关和全信息化智能通关。

　　站在友谊关要塞旁的金鸡山上远眺，友情关口岸国际货运通道上车流长龙蔚为壮观，中国和越南派司的大型卡车满载货物穿越两国边境线。

　　中越友谊关—友谊港口国际货运专用通道于2017年9月正式开通。今朝，友情关口岸天天出入境车辆由原来的600多辆加强到现在的1200辆摆布，最岑岭到达1600辆(次)，车辆通关时候由原来的20分钟阁下缩短为现在的2分钟左右，通关速度和听命居广西各口岸第一。全国各省经凭祥铁路港口灵通越南的跨境铁路班列运输线增加至9条，凭祥作为广西乃至中国面向东盟的国际物流枢纽感化日益凸显。

　　今年8月26日，中国宣布新设六个自贸实行区总体方案，个中的广西自贸试验区由南宁、钦州港、崇左三大片区构成。崇左片区实施规模15平方公里，含凭祥归纳保税区1.01平方公里。根据自贸区总体方案，崇左片区重点成长跨境商业、跨境物流、跨境金融、跨境旅行和跨境劳务合作，打造跨境工业互助树模区，构建国际陆海贸易新通道陆路派别。

　　目前，南宁至友谊关、崇左至钦州、崇左至靖西高速公路先后建成通车，南宁至崇左城际铁路将于2021年建成通车，西江黄金水道贯城而过，崇左“通边达海”“边海互动”的交通花式根本构成。南宁—凭祥—同登—河内高速铁路、凭祥—谅山—河内高速公路等国际线路建设加速推进。

　　作为西部陆海商业新通道中越“两国一检”项目标重点工程，左辅山二桥及友谊关港口卡口改扩建工程策画于本年底完工。中国友情关—越南友情国际港口货运专用通道扩建工程、新建检讨场所和新建友谊关港口进境车辆候查区等项目亦在加紧扶植。扫数建成后，中国友情关—越南友情国际口岸货运专用通道将由4车道增强至6车道，通畅本事提高50%。

　　作为边境都邑，崇左充裕施展“边”的上风，做足“边”的文章。北部湾经济区、珠江—西江经济带等国度级开放合作平台覆盖崇左全境，凭祥综合保税区外贸进出口总额在中国10个沿边综合保税区中排名第1位，凭祥重点拓荒开放实行区扶植步入快车道。2018年，全市外贸进出口总额223.6亿美元，和2003年比拟翻了6.4番，连续10年位居广西第一位；疆域小额商业占广西比重近八成、天下比重近三成，是中国边贸第一大市。范围以上口岸加工企业2018年累计发展到73家，实现产值110.2亿元，“通道经济”正加速向“港口经济”发展。

　　乘着广西自贸试验区扶植“东风”，中国(广西)自由商业试验区崇左片区规划展示馆、中越跨境电子信息工业园圭臬厂房(凭祥市边境出口加工财产园一期)、广西凭祥归纳保税区快速通道二期工程等一批项目已经开工建设，往日的浦寨天源货场亦将革新进级成为崇左片区规模最大、最动感时尚、最具文化气息的跨境远足购物城。(完)