贵港港跻身亿吨大港行列 珠江黄金水道建设提速

摘要提醒： “贵港港吞吐量突破亿吨公布仪式”5日在广西北部湾港贵港集装箱码头举办。作为广西仅次于的内河港口，贵港港挤身亿吨大港行列，沦为珠江水系首个内河亿吨港口。

    图为贵港港吞吐量突破亿吨公布仪式现场。　黄艳梅　摄

　　中新网贵港1月5日电 （记者 杨志雄 黄艳梅）“贵港港吞吐量突破亿吨发布仪式”5日在广西北部湾港贵港集装箱码头举办。作为广西仅次于的内河港口，贵港港跻身亿吨大港行列，成为珠江水系首个内河亿吨港口。

图为贵港港吞吐量突破亿吨发布仪式现场。　杨志雄 摄

　　贵港港位于西江航运干线中游，是中国内河主要港口和对外开放一类口岸，分成中心港区、桂平港区、平南港区等三个港区。贵港港年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上，是大西南地区东向出海最便利的地下通道和泛珠江三角洲经济区、中国—东盟自由贸易区物流通道的重要枢纽。

　　近年来，贵港市坚决以港兴城、以港兴产、港城联动，打造出西江流域航运枢纽和战略性产业城。最近五年，该市先后投入318亿元人民币，强化航道、船闸、港口、公铁水综合集疏运体系建设，加快构成东融粤港澳大湾区、西合云贵的便利水运地下通道，推展港航事业构建逆势增长。

图为参与仪式的嘉宾参观贵港港发展成就展板。　杨志雄 摄

　　据贵港市市长何录春讲解，2020年，贵港港货物吞吐量突破1亿吨，约1.0552亿吨，同比增长30.9%，取得历史性新突破。

　　中国交通运输部珠江航务管理局局长王建华在仪式上称，贵港港跻身亿吨大港行列是“十三五”期间内河水运发展的重大成就，在珠江水运发展历程中具有里程碑式的重要意义。

　　珠江跨越中国南方东西部地区，是中国第二大通航河流，由西江、北江、东江及珠江三角洲组成，构成“一主多支，一网八口”水系布局。珠江作为中国第二条黄金水道，从珠江上岸可达世界150多个国家。近年来，珠江水系各省区扎实前进水运基础设施建设，珠江黄金水道建设步入快车道。

　　“十三五”以来，珠江水运构建了亿吨水网、亿吨干线、亿吨港口、亿吨船闸的“4个亿吨”目标。如今，珠江水系已基本竣工干支交会、区域成网的高等级航道网。“一轴一网四线”（西江干线，珠江三角洲航道网，南北盘江—红水河、柳江—黔江、左江—右江、北江）航道主骨架效益突显。

图为俯拍贵港港。　熊耀章 摄

　　2020年10月30日，坐落于北江航道最上游的梯级枢纽的孟洲坝枢纽二线船闸提早2个月已完成工期目标正式投放运营，北江千吨级航道实现全线贯通。12月，广西贵港航运枢纽二线船闸正式建成通航，广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程人字门底枢安装已完成，属珠三角高等级航道网规划“三纵三横三线”中“三线”之一的崖门出海航道二期工程也顺利动工。

　　王建华讲解，虽然受到新冠肺炎疫情的冲击，珠江水运发展依然维持强大态势。2020年，西江干线全年货物通过量超过10.5亿吨，同比增长5.1%；西江航运干线长洲枢纽船闸完成过闸货运量1.5亿吨，同比快速增长3.6%；珠江水系港口已完成货物吞吐量7.4亿吨，同比快速增长6.4%，其中，集装箱吞吐量1386万标准箱。（完了）