终于可以好好停车了？南宁将放大招，缓解这个难题_媒体_澎湃新闻-The Paper

车主排队出入难，

单位停车位可否对外开放？

针对目前南宁泊位缺口亲率超过55%的难题，

如何通过数据共享统合社会停车资源？

12月16日，

南宁市正式启动了

城市静态交通管理系统项目的

建设工作。

即日起交警部门将积极开展全市建成区的公共停车场、专用停车场等现有停车资源总量展开普查，建立停车场数据库，普查和联网终端的数据，将构成南宁市静态交通大数据平台中的基础、核心数据。▲一些医院因停车位紧绷，导致医院入口车辆排列成长队。图为记者在广西医科大学第一附属医院门口拍到的场景。南国早报客户端记者苏华/摄

截至2020年11月，南宁市机动车保有量已经达到246万辆，其中市中心城区机动车超过187万辆，汽车在11月快速增长了2.2万辆。南宁市区行驶面临车位不好去找、停车场车辆排队进出无以、单位停车位可否对外开放等问题。南宁市中心城区现有泊位数量约92万个，缺口数量多达113.7万-151.1万个，泊位缺口亲率多达55%，与快速的南宁经济建设背道而驰。

城市静态交通管理系统项目建设紧密结合南宁市城市交通管理的总体规划和未来城市交通管理服务的需求，围绕“共创智慧停车，邕有美好上下班”的愿景，通过项目的建设和运行，摸清南宁市行驶资源的家底，构建全域行驶数据联网，使区域内的行驶资源信息更加公开透明，并可以实时对外分享，提升有效供给，缓解停车难题这一引人注目矛盾。

据报，整个项目预计在2021年年底完成建设，并上线试运行，针对停车场数据的联网终端和大数据的推广应用不会是一个持续的过程。

据介绍，该系统实现了静态行驶数据的采集和动态停车数据的联网终端，通过数据驱动，以信息化为手段，服务市民上下班过程中的停车场查找、预约、导航、支付等全过程，让市民能够享用智慧停车带来的便利，不再为寻找车位和长时间的排队支付而烦恼，促进了南宁停车产业的身体健康长久发展奠定坚实基础。▲前往广西医科大学第一附属医院的出租车专用道上章太炎了出租车。南国早报客户端记者苏华/摄

将带给很大便捷和实惠

随着项目建设的已完成，南宁市民不久的将来，在行驶时就可以通过网络从南宁市静态交通管理系统清晰提供停车位的名称、位置、总车位数、出入口位置、剩下车位数、利用率、占用率、出入口位置、停车高平峰数据等，对民众出行服务带给很大便捷和实惠。

原标题：《终于可以好好行驶了？南宁将放大招，减轻这个难题》

读者原文

泊车一位难求，车主排队进出难，单位停车位可否对外开放？针对目前南宁泊位缺口亲率多达55%的难题，如何通过数据共享统合社会行驶资源？12月16日，南宁市正式启动了城市静态交通管理系统项目的建设工作。即日起交警部门将积极开展全市建成区的公共停车场、专用停车场等现有行驶资源总量展开普查，建立停车场数据库，普查和联网接入的数据，将构成南宁市静态交通大数据平台中的基础、核心数据。▲一些医院因停车位紧张，导致医院入口车辆排列成长队。图为记者在广西医科大学第一附属医院门口拍到的场景。南国早报客户端记者苏华/摄截至2020年11月，南宁市机动车保有量已经超过246万辆，其中市中心城区机动车超过187万辆，汽车在11月增长了2.2万辆。南宁市区行驶面对车位不好去找、停车场车辆排队出入无以、单位停车位可否对外开放等问题。南宁市中心城区现有泊位数量约92万个，缺口数量多达113.7万-151.1万个，泊位缺口率超过55%，与快速的南宁经济建设背道而驰。城市静态交通管理系统项目建设紧密结合南宁市城市交通管理的总体规划和未来城市交通管理服务的需求，环绕“共创智慧行驶，邕有美好上下班”的愿景，通过项目的建设和运行，摸清南宁市停车资源的家底，构建全域行驶数据联网，使区域内的停车资源信息更加公开发表半透明，并可以实时对外共享，提升有效供给，减轻停车难题这一突出矛盾。据报，整个项目预计在2021年年底完成建设，并上线试运营，针对停车场数据的联网接入和大数据的推广应用不会是一个持续的过程。据介绍，该系统实现了静态停车数据的收集和动态停车数据的联网终端，通过数据驱动，以信息化为手段，服务市民上下班过程中的停车场查询、购票、导航、支付等全过程，让市民需要享用智慧停车带给的便捷，不再为寻找车位和长时间的排队支付而烦恼，增进了南宁行驶产业的健康长久发展奠下坚实基础。▲前往广西医科大学第一附属医院的出租车专用道上排满了出租车。南国早报客户端记者苏华/摄将带给极大便捷和实惠随着项目建设的已完成，南宁市民不久的将来，在停车时就可以通过网络从南宁市静态交通管理系统明晰获取停车位的名称、位置、总车位数、出入口位置、剩余车位数、利用率、占用率、出入口方位、停车高平峰数据等，对民众出行服务带给很大便利和实惠。原标题：《终于可以好好行驶了？南宁将缩放讨，减轻这个难题》