南宁地铁2号线全线开展综合联调

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    原题目：地铁2号线全线开展概括联调

    技术人员正在进行概括联调工作。 记者潘浩摄

   &nbsp7月19日，记者从南宁轨道交通团体运营分公司相识到，7月1日起，南宁地铁2号线入手为期3个月的综合联调工作，为实现空载试运行做准备。

    环绕行车设备及车站设备开展联调

    综合联调是地铁通信、灯号、供电、机电、车辆等设备体系已完成单体系调试并到达公约手段规格书的要求后，进行的体系综合测试，是从餍足地铁开通试运营的角度，完备、细致地测试各系统在正常和妨碍等情形下的接口功能和系统机能，是试运行和运营概括练习的基础，也是南宁地铁2号线可否实现载客试运营的要害。

    南宁地铁2号线综合联调首要围绕行车设备联调、车站设备联调两大主线开展，此次2号线概括联调工作显现时候紧、任务重的特点。首先，联调体例由1号线的分段开通联调，改为全线开通联调，车站数量增至18个，联调项目增至36个；其次，联调时间比1号线联调时候缩短1个月，联调事情时候紧急；另外，进场参与单位增多，和谐难度大。

    为做好2号线概括联调事情，南宁轨道交通集团运营分公司一是建设综合联调向导小组，统筹策划联调工作，协调各单元互相间做好配合事情，缔造良俦的表里部环境；二是构造人员编制概括联调大纲及实验细则，晓畅了36个子系统的详细联调方案及妙技圭臬；三是设立4个专业组，分辨组织联调人员及各机电施工单位提前做好各设备系统的单机、单体系调试和系统间接口调试。

    9月下旬将完成综合联调

   &nbsp7月19日，记者在向阳广场站车辆掌握室看到，事情人员正经由归纳监控系统仿照各个体系运行的状况。“通过多体系联动测试，可实现与其他关系系统间的良性共同。”南宁轨道交通整体运营分公司归纳监控系统主理戴荣请示记者，他们正在对地铁2号线向阳广场站的屏障门的妨碍状况举行监控，电脑上的界面能显露2号线向阳广场站屏障门的故障状况，如今他们正在模拟屏障门涌现故障后，电脑是否作出正常妨碍回响状态。

    南宁轨道交通集团运营分公司副总经理李军体现，概括联调是试运行前的要害节点，通过对各项机电设备的妙技参数、机能会标举行验证，保证后期的试运行跑图及训练各项指标或许达到试运行的圭臬。通过此次归纳联调事情，相干部分可以实时对各体系的妙技参数举行验证和调整，保证各系统设备的打算功效、性能指标完全达到开通试运营的榜样，为2号线高质量、高圭臬、和平开通试运营奠基杰出的基础。

    地铁线路的建设过程中，需要颠末“全线长轨通”、“全线车站电通”、“全线热滑”、“全线归纳联调”、实现“三权移交”、“不载客试运行”等几个首要关键的节点，才华餍足线路开通运营的必备条件。目前2号线正处于联调联试关键节点，根据计划，9月20日左右，2号线将完成综合联调事情，进入不载客试运行阶段。待试运行竣事，颠末专家评审后，估计于岁暮开通试运营。（原文编纂：王黎黎 记者：尹海明）