崇左：大手笔推进港口建设左江航道“波浪宽”

崇左：大手笔推进港口建设 左江航道“海浪宽”

左江日报记者 农超武

近年来，崇左市充分使用左江连通越南，融会珠三角的航运优势，大力加速口岸建设，构建面向东南亚，辐射粤港澳的航运发展体例，主动融入广西西江黄金水道扶植中，取得了显著结果。崇左港扶绥将军岭功课区一期工程和崇左港扶绥港区扶绥新宁海螺水泥有限责任公司专用码头工程接踵投入使用。

2016年，两个口岸完成吞吐量14.7万吨；本年前5个月，完成吞吐量14.47万吨。

加快崇左港中间港区濑湍作业区建设

近日，记者在崇左港中心港区濑湍功课区看到，大型机械设备正在施事情业。

“濑湍作业区各工程有望在今年12月尾悉数完工，今朝各工序完全受控，一期工程也将在年内实现试运行。”负责施工的中交天津航道局有限公司项目副司理杨再文说。

崇左港中心港区濑湍功课区是广西西江黄金航道计划重点建设项目，总投资4.9亿元，用地面积370亩，包括8个1000吨级泊位，此中新建的一期工程是4个泊位，建成之后年吞吐量为400万吨。项目于2016年7月开工扶植，目前船埠主体构造部门一、二层连系梁已浇筑完成，整个船埠布局已完成70%工程量，累计完成投资1.88亿元，占打定总投资的38.36%。

项目建成后，将左江西江水系、南友高速公路、吴圩机场、湘桂铁路等交通点关系起来，构建成为一个相对完善的水陆空联运的运输体例，粤港澳地区，云贵川各省，东盟各国的物资产物都能够在这里集散、汇聚。

崇左市交通投资有限公司副总司理柳孟云觉得，崇左港中心港区濑湍作业区建成后，将进一步加速崇左物流业的成长，崇左的区位优势将更加显明。

左江水运通航效益进一步凸显

在崇左港扶绥港区将军岭作业区，船埠门机将产自崇左的优质白糖吊装到船上，7天后，这批白糖将经由左江崇左至珠三角集装箱运输班轮运抵广州。

崇左港扶绥港区将军岭作业区一期工程项目占地137亩，沿岸摆设扶植4个1000吨级码头泊位，该船埠于2015年11月9日运营。今朝，码头货源稳步增添，货种、客户越发多元化，有用买通了左江内航通道，大举促进了地区物流，带动了崇左市口岸经济成长。

目前将军岭码头发往珠三角一带的货源主要有白糖、高岭土、方解石、水泥等，从珠三角来的货源主要有广州、梧州一带的矿渣，以及广东云浮的石材，首要是供给扶绥海螺水泥厂的原原料，也有越南等东盟国家的建筑石材。

与其余运输方式相比，水路运输具有其奇异的上风，异常体现在运输本钱上。

广州市汇亚物流有限公司地域司理张洪太给记者算了如许一笔账：“用汽车从崇左拉白糖去广州，每吨的运输成本比船运高30多元，一辆车每次只能装载30吨左右，而一艘货船每次可以装载1200吨阁下，差价在四万元摆布，仅运输本钱就节约了四万元。”

极力打造左江国际水运大通道

党的十八大以来，崇左市围绕“打造左江国际水运大通道、百里山川大画廊和城乡成长大动脉”的主要计谋，深化大港口、大物流、大通道成长理念，加大左江高档级航道整治力度，修建崇左港一批货运、客运船埠。按规划，崇左港别离为中心港区、扶绥港区、龙州港区、宁明港区和凭祥港区共5个港区，有17个功课区，两个水泥专用码头，12个客运旅行码头，打算年货运吞吐量2000万吨，年客运量300万人次。

将来，崇左将连续加快推江河港口的各项扶植，崇左市港航管理局局长何月甫浮现，“下一步，崇左将重点推进左江黄金水道的船闸、航道、港口和物流、运力优化，以及支持保障体系等工程建设，为做好‘两篇大文章’打好‘四大攻坚战’做孝顺。”

预计到2020年，我市基本形成以濑湍作业区、将军岭作业区为重点，布局公道、功能明了、措施完竣的左江港口体例，崇左港吞吐技能有望突破700万吨以上。