惨烈！今晨南宁一宝马车追尾环卫车，宝马车主当场死亡！

今天（7月29日）早上，在南宁市青竹立交发生一路交通事故，导致交通受阻。

得知消息后，记者立即向南宁市交警部分进行核实。

据先容，变乱产生在今天凌晨5点摆布，变乱所在位于竹溪大道北往南方向青竹立交下桥处。接到报警后，南宁市交警七大队民警赶往现场举办惩罚。经开端骤查，该起变乱是一辆玄色宝马5系与一辆环卫作业车发生追尾所致，发生撞击后，玄色宝马车车头严峻变形，驾驶室也已经完全凹陷，变乱导致宝马车驾驶员当场死亡。

随后，现场民警对变乱路段采用了暂时交通牵制举措，只留有一条车道供竹溪大道北往南边向车辆通行。早上7：40摆布，变乱现场处理完毕，事故车辆被拖离现场，现场交通光复，但受之前有部分积存车辆的影响，直到早上8：20分摆布，变乱路段交通才慢慢光复畅通。目前，交警部分已对该起变乱举办进一步观测。

追尾酿惨案

不知事故前司机是否处于疲劳驾驶状态

亦或想超车

贯穿车距真的很重要

开车的司机们

和平行车，是对自己负责

也是对他人负责

1.意识到疲惫驾驶的风险

《道路交通宁静法实施条例》第62条第7项规定：一连驾车4小时休憩不足20分钟的属于委靡驾驶。

驾驶人疲劳时鉴定技巧下降、反映痴钝和驾御失误加强。

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不克时、不准确；

驾驶人处于中度疲惫时，把握行动凝滞，有时乃至会忘掉把持；

驾驶人处于重度疲惫时，常常会下意识把持或显现短时间就寝征象，严峻时会失去对车辆的控制手腕。

驾驶员感受劳累最好要休息一下。

2.即便在一个车道，超车要果断

●行驶中尽量在一个车道

在高速公路上万万不要频仍变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的垂危减速和泊车。行车时，不要和其余车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从求助停车道上去超车。

还有必要注意的是，本身必要明确在什么处所下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向别的分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时遽然转向分道，或是过了分道口突然紧张制动。

       

●超车时要做到判断

当决议要超车时，应当留意本身的左后方有没有车要超越你，同时注重火线超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，而且判断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越别的车辆后，不要立刻回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

3．正确把握车速

准确控制车速，是安全行驶的一个须要条件，所谓“中速行驶，安全谦善”，讲的即是这个原理。一样来说，许多司机凭证自己所驾驶车辆的车型和机能，颠末实践和测试，大都能摸索出自己最喜好、感受最自若的一种车速。如果这种行车速度可以符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安好车速。

固然，都邑与墟落差异，山区与平原不同，准确节制车速，还必须留意下列车辆的行驶状况：

（1）亲昵观察沿途交通标记，遇有限速标志时，须严厉按标记规定行驶。

（2）根据行驶路线状况和运行条件，灵活掌握和节制车速，该快就快，该慢就慢。

（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速率节奏的路线上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量连接经济车速的镇定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、路线条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、门路条件差时，经济车速就必需降低一些。

（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相顺应。在差别天气、阶梯、车速前提下，与前车间距也不相同，间距巨细以确保安适为适度。

根源丨南宁晚报综合广西电台交通1003、沈阳市公安局交通警员局、收集

三审丨周明勇  二审丨李仁玉

编辑丨林大

亲，点个ZAN再走，（づ￣3￣）づ╭❤～！

【本文来自微信公众号“南宁晚报”】