投资逾50亿！广西又一项大工程正式开工建设-广西新闻网

　　近日，广西百色水利枢纽通航设施工程在百色正式动工建设，标志着联通广西云南水运地下通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。

　　世界首座！总投资逾50亿元

　　百色水利枢纽通航设施工程坐落于珠江水系右江上游，航道线路起于百色水利枢纽坝库区左岸，沿那禄沟下行，相接东骨屯村下方右江干流。

　　右江上起云南剥隘，下至广西南宁，全长435公里，是国家规划的内河高等级航道，是沟通广西和云南、连接粤港澳的重要的水运地下通道，在服务国家“一带一路”倡议实行和新时代前进西部大研发形成新格局、决战决胜扶贫攻坚等方面具有最重要作用。右江建有百色、那吉等5座枢纽，除百色水利枢纽外，其余4座枢纽均设有1000吨级船闸。

　　百色水利枢纽通航设施工程被列入《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划(2012-2030年)》的重点项目，由云桂两省区共同组织实施，项目建设规模为通航2×500吨级船队顾及1000吨级单船，采用“船闸+升船机”组合方案，线路全长4384米，设计年单向通过能力602万吨，概算总投资为50.17亿元，总工期76个月。

　　该项目为世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，是目前世界开建提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，也是国内首建高水头带上独立国家省水池的省水船闸。

　　西南水运经珠江走向大海的梦想将出真

　　百色水利枢纽工程于2001年10月动工建设，2006年12月建成投入运营。由于未同步建成通航设施，导致右江上游断航至今将近20年，切断了珠江中上游云南和广西两地交流连接粤港澳大湾区的水运大通道。多年来，交通运输部、国家发改委以及云南、广西两省(自治区)党委政府高度重视断航问题，多次在珠江水运发展高层协调会议上展开专题研究、重点推进。

　　2020年3月27日，珠江航务管理局(以下全称“珠航局”)打响了百色水利枢纽通航设施建设前期工作“百日攻坚战”，由局主要负责同志带队，多次赴南宁、昆明等地，与广西、云南发改、交通、水利等部门以及珠江水利委员会、右江水利研发有限责任公司等大力沟通协商，顺利推展百色水利枢纽通航设施项目法人于2020年6月22日签下重新组建。

　　今年6月23日，百色水利枢纽通航设施工程月开工建设，标志着联通广西云南水运地下通道的关键工程获得历史性重大突破，西南水运经珠江南北大海的梦想即将变为现实。

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