玉林工务段综合施策全面备战春运

概要提示： 1月15日凌晨2时，野外气温低至4℃。中国铁路南宁局集团公司玉林工务段集结玉林综合维修车间、贵港线路车间共80多人，不畏寒冷，在黎湛线贵港站至桥圩站区段展开大型养路机械修理线路作业，隆隆的机声响彻线路夜空，全面打响集训春运大会战。

　　图为玉林工务段职工在黎湛线上全面检查排查线桥设备隐患。李慕传 摄

　　中新网广西新闻1月18日电（谭育俊）1月15日凌晨2时，野外气温低至4℃。中国铁路南宁局集团公司玉林工务段进发玉林综合维修车间、贵港线路车间共80多人，不畏寒冷，在黎湛线贵港站至桥圩站区段展开大型养路机械维修线路作业，隆隆的机声呼喊线路夜空，全面打响集训春运大会战。

　　2021年春运日益邻近，为符合春运期间列车运输对线路设备质量的严要求，保障线路畅通无阻，该段组织16个由科室、车间专业人员组成的春运设备检查组，利用两周时间提前对管内的线路、桥梁、道岔、站线、股道、防护栅栏等设备展开“地毯式”排查，找准薄弱环节和不当处所。在梳理汇总设备主要问题后，按照一处一方案、一案一处理一闭环的原则，制定设备翻修详细方案，全面开展整治各类病害大会战，避免设备故障隐患，为春运安全减少设备质量储备。

　　图为玉林工务段职工利用道尺检查整治道岔质量合格情况。谭育俊 摄

　　为确保黎湛线根竹至陆川动车运营线路安全，该段组织安全科、线路科等专业科室干部，牵头铁路派出所、市县护路筹办等人员，对这170多公里区段线路和周边环境展开追推检查，对规对标，不漏一处死角盲区，对找到的158一处线路病害、16个周边环境问题和沿线违法施工问题，制订整治措施，的组织精准施工，消除不安全因素。

　　图为玉林工务段职工利用卷尺测量两根钢轨的轨距整治情况。谭育俊 摄

　　为修补线路设备质量，夯实春运安全基础，该段的组织对动、客车到发线的道岔、股道，安装内凹式钢轨夹板50多处，锁定钢轨应力，防范低温钢轨收缩断裂；在各车间组织钢轨焊修组、线路几何尺寸整治组、道床整理组、扣件复紧组、肥边打磨组等20多个专项整治小组，加强玉林一场7个等大站场设备整治，精准整治，稳定线路质量。1月份至今，已完成整治病害268处，替换破损螺杆和破损扣板3.95公里，大机线路捣固6.05公里，道岔结构增强13组，道岔人工抛光16组，老K车运砟23公里/60车，车站两端曲线及道岔内轨距杆加装230多根，更换开裂轨距块、过热橡胶垫板和过热扣件345两组，整治销号超限轨距、方向、高低、三角坑586处，进一步增强线路抗寒防断能力。

　　图为玉林工务段职工在夜间对线路进行人工捣固作业。谭育俊 摄

　　同时，该段的组织百名干部了解现场蹲点、跟班、表现手法，与职工一道顶寒冷、抓翻修、盯关键、触质量，增强现场安全管控，及时警告纠偏，解决问题现场经常出现的实际问题，确保设备整治任务和现场作业安全及职工劳动人身安全同促进。