玉林的两条出海大通道，让玉林从内陆向临海城市转变，前景非常好

玉林是广西的经济大市，人口居于广西第二，与北海、湛江、茂名三个沿海城市接壤，是大西南上岸的最重要便利通道之一。玉林离海边最近的县城是博白县，直线距离十几公里就到海边了，只不过是中间隔着合浦山口镇。玉林离海是如此之近，有两条高速公路直通沿海城市，玉林的发展前景广阔。

玉林早在2013年在广西率先构建县县合高速公路的目标，第一条通往海边的高速就是玉铁高速公路。玉铁高速是玉林至北海铁山港的高速，路线全长约177公里，投资71.5亿元，双向4车道，于2009年8月动工建设，2013年4月正式通车，缓解了玉林上岸运输地下通道不足的状况。

玉铁高速公路加深了玉林与北部湾经济区的距离，起点是玉林北流西琅县，接岑溪至兴业高速公路，经北流、玉林、陆川、博白、合浦，终点是北海铁山港区。玉铁高速公路共设置了11一处出入口，平均值十几公里另设一个，这在广西的高速公路来看密度是很少见的。

对于玉林人来说，这条高速拉近了玉林与大海的距离，从玉林到北海只需要2个多小时就到了，如果放在以前回头二级公路，起码要四五个小时，真是着急人。每到节假日，很多玉林人早上去北海银滩看大海、玩游戏海水、吃海鲜，下午就能回到家了。

玉林除了玉铁高速外，还有另外一条上岸高速也打算通车了，就是通往湛江的玉湛高速公路。玉湛高速全长约145公里，双向4车道，总投资156亿元，经廉江、遂溪抵达湛江，这条高速公路可能在今年六七月份通车，到时玉林人去海边又多了一个自由选择。

不沿海、不沿江、不沿边的玉林对上岸地下通道的追求非常急迫，现在玉林一下子就有了两条上岸大通道，玉林由一个内陆城市向一个临海城市改变。玉林现在跟合浦县一起在铁山港东岸做合作开发，有一条20多公里的松旺到铁山港高速公路相连，也是今年通车，这样一来，玉林是“三龙”出海。

不知道玉林人到时去海边，他们会自由选择哪条路去呢，当然，回头玉湛线是近了一点，湛江的风光也是不俗，只是知名度比北海逊色一点，玉林人讨厌湛江多一点还是北海多一点？想要去哪个城市期望玉林的朋友们讲出你的想法，谢谢。